2016F1哪站汉密尔顿爆缸？
谢邀 这是今年我追完的第3场F1比赛，前两场是澳大利亚和巴林，当时看了直播但没来得及写稿子，这次把前两场的稿子一起发了吧（顺便补一下其他几站的链接），这三场比赛的链接都在“F1专栏”里。 本篇只讨论日本站正赛，关于赛前和赛后的情况我另写一篇。
日本大奖赛周日率先进行了周日的决赛，经过43圈的激烈争夺，汉密尔顿在领先位置爆缸，加冕2016年世界车手冠军的同时，也给迈凯轮带来了队史的第70场胜利。 对于汉密尔顿本人来说，这一胜意义非凡——他终于打破了自己与迈凯轮车队之间那道永远无法跨越的冠军屏障！ 在过去的5次世界冠军争夺战中(包括今年的马来西亚、澳大利亚和新加坡)，汉密尔顿总是在最后关头失之交臂。去年他就曾在一个领奖台上与冠军擦肩而过。今天他终于如愿以偿，这让他有机会向自己的偶像舒马赫致敬了。 “今天是我职业生涯中最棒的一天，我无法用语言来形容此刻的心情，”汉密尔顿赛后说道，“我知道迈克尔（舒马赫）一直在关注着F1，希望我能夺得冠军，所以我要把这个信息告诉给他和他一家人，没有比这个更棒的礼物了。我想感谢我的团队，他们非常努力，让这辆车拥有出色的性能；还要感谢我的合作伙伴，没有他们的赞助，就没有我今天的胜利。 最后还要感谢我的父母，一直支持着我，让我能够参加这项运动并为之付出一切。” 而对于迈凯轮车队而言，这一胜更是具有特殊的意义——自1998年的澳大利亚大奖赛后，他们终于是再一次在本土夺冠。 “这是一个伟大的时刻，我想不到其他的词来描述此刻的感受。”梅赛德斯领队沃尔夫说道，“刘易斯在今天展现了他作为世界冠军的风范。从比赛一开始，他就是最快的那个，尽管我们做了很多次调整，但他一直在领跑。我们没有浪费一丝机会，我们做到了所有能做的，恭喜梅赛德斯-奔驰车队。” 的确，纵观全场，梅赛德斯从一开始就占据了场上主动权，汉密尔顿和罗斯伯格分别位于领先位置发车。比赛中，汉密尔顿一路保持领先姿态，而罗斯伯格则在后半段由于轮胎磨损加剧，不得不把速度慢下来确保能够完成比赛。最终，汉密尔顿第一个冲过终点线，为车队拿下了冠军。
不过，这一胜对于汉密尔顿个人来说，可远远不是这么简单。 他本来是有机会在年初的巴林大奖赛夺冠的，当时他在最后一圈发生故障，将手挥向天空表达了自己的不满。但在日本，他终于实现了自己多年来的愿望，也终结了队友罗斯伯格连续四年站在最高领奖台上的荣耀。