2019f1第一名积分多少?

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去年第一是汉密尔顿,总共95分;今年已经打了7站,博塔斯63分,汉密尔顿61分 如果剩下的三场比赛全部打完 (即使后面两站都夺冠)博塔斯也才89,还比不了去年的迈凯伦车队,更别说去年战绩好于迈凯伦的法拉利了……

去年第二是维特尔,一共85分;今年已经打了7站,成绩64,如果剩下的三场全赢,总分为92,和去年整年的成绩一样多 现在来看,今年的冠军似乎已经没有太大悬念了——只要正常发挥,汉密尔顿本赛季就已经基本锁定总冠军 那么问题就来了 为什么说去年和今年的冠军基本上就是由同两人直接产生呢?

因为自今年起,所有比赛完赛后,领先第二名成绩的车手可以获得额外的加分! 以刚刚结束的俄罗斯大奖赛为例,领先第二位赛恩斯的分数为33分—也就是如果在最后一场比赛中出现退赛或者排名垫底的情况,只要落后第二名4个以上即可稳坐本年度车手冠军宝座。在还剩最后三场比赛的情况下,即使后面的赛事全部落败,最多也就损失三分,而如今的汉密尔顿和博塔斯分别领先亚军9分和5分,就算全部丢光对整体影响并不大。

当然,最刺激的情况自然是两人同时冲线,平分奖金池从而把胜负的主动权交给下一赛季。但这种情况出现的可能性其实微乎甚微,从过去几年来看,F1的车手竞争往往是集中在最后一站,而且能够冲过终点线获得冠军就已经是运气十分好了。

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在2019F1中,车手和车队积分规则如下:

获得分站冠亚季军及以后排名的车手/车队积分依次为25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。

在2019年的F1,排位赛前十名的车手将根据排位赛成绩获得积分,即杆位获得者将得到1分,第二名获得者将得到2分,以此类推,第十名获得者将得到10分;

2019F1车队及车手积分将合并计入车队积分中;

如果在分站正赛中最终成绩相同的车手将获得相同的积分,如果在排位赛中成绩相同的车手将按照赛会干事的裁定来判定排位赛积分的归属;

如果分站正赛没有完成超过75%的计划圈数,车手和车队将只能获得50%的积分,没有排位赛积分。如果有排位赛成绩,排位赛积分将照常计算。

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